کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

آبان 1403
شن یک دو سه چهار پنج جم
 << <   > >>
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    


 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل



جستجو


آخرین مطالب


 



ارتکاب جرم نزده‎اند. ارعاب عام تا حدی کوشش می‎کند که بالای رفتار اجتماع تأثیرگذار باشد تا این‎که مردم مرتکب جرم نگردند و از ارتکاب جرم در آینده جلوگیری کنند، بدین‎صورت نظم جامعه دچار تزلزل نخواهدشد[۷]
۲-ارعاب خاص
ارعاب خاص برای اشخاصی می‎باشد که یک‎بار مرتکب جرم شده است و قانون‎گذار با تشدید مجازات‎ها به‎خاطرجرم متعدد و تکرار جرم ارعاب خاص را نسبت به مجرمان ایجاد می‎کند. بدین معنا که اگر مجرمی جرمی را مرتکب شد و بار دیگر نیز قبل از محکومیت از طرف دادگاه و بعد از محکومیت مرتکب شود‎، مجازات وی تشدید می‎یابد. ولی این ارعاب با واقعیت سازگاری ندارد چون برای مجرمانی که مجازات برایش بی‎اهمیت، بی‎ارزش و محیط زندان برایشان عادی بوده و ارعاب برای‎شان تأثیرگذار نیست. یعنی به‎جایی که مجرم در زندان اصلاح شود، در آن‎جا تبدیل به یک مجرم حرفه‎ای شده و با رهاشدن از زندان قادر خواهد بود که یک گروه را رهبری کند. بعضی از اندیشمندان حقوق معتقدند که زندان به عنوان یک «کارخانه‎ی جنایت‎سازی» می‎باشد و نه یک کانون اصلاح و تربیت. ولی بازهم با این‎همه، قانون‎گذار و قاضی تلاش دارند که با ایجاد ارعاب خاص از ارتکاب جرم توسط مجرمان جلوگیری کنند[۸]

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

در رابطه با ارعاب خاص دو نکته‎ی مهم و اساسی است:
۱- مجازات باید طوری باشد که منافع مجرم را در راستای منافعش به خطر اندازد تا مجازات از این طریق بتواند از ارتکاب مجدد جرم جلوگیری کند. در این‎صورت مجازات باید هم متناسب با جرم و هم قطعیت داشته باشد.
۲- ارعاب مجازات به‎طور خاص باید توان تکرار جرم توسط مجرم را بگیرد. در صورتی‎که اگر کارمند دولت است باید از وظیفه سبک‎دوش یا به‎طور موقت منفصل یا اگر خارجی است اخراج و اگر هم تاجر است جواز فعالیت وی گرفته شود[۹]
به عنوان خلاصه می‎توان گفت که ارعاب چه در سطح عام و چه در سطح خاص می‎تواند به عنوان یکی از اهداف مجازات تلقی شود و از ارتکاب جرم جلوگیری کند. در این‎صورت می‎توان تأثیرگذاری ارعاب را به‎طور زیر خلاصه کرد.
۱- ارعاب زمانی تأثیرگذار است که قانون به عنوان اراده‎ی اجتماعی و ارزش‎های اجتماعی برای تمام مردم قابل احترام بوده و نسبت به آن پای‎بند باشند و رعایت آن‎ را یک وظیفه‎ی ایمانی و وجدانی خود تلقی کنند.
۲- ارعاب زمانی تأثیرگذار است که مجازات ضمانت اجرای قوی داشته باشد. بدین معنا، زمانی که جرمی از طرف مجرمان ارتکاب می‎یابد حکومت به عنوان محافظ جامعه، حاملان آن را مجازات کند تا جامعه نسبت به قانون باورمند و دولت را یک بانی خوب برای دفاع از جامعه بدانند.
۳- ارعاب زمانی تأثیرگذار است که محاکمات به‎طور علنی باشد تا مردم بدانند ارتکاب جرم امثال جنایت، جنحه و قباحت چه‎قدر مجازات را در پی‎دارد و دیگر به راحتی دست به ارتکاب جرم نزنند.
بند چهارم:اصلاح و تربیت مجرم
یکی از اساسی‎ترین هدفی را که مجازات دنبال می‎کند عبارت است از اصلاح و تربیت مجرم که این امر در اجرای مجازات‎ها به‎طور نامحسوس نهفته است. یعنی مجازات‎ها‎ علاوه‎بر این‎که به یک نوعی اجرای عدالت است، از طریق دیگر دست به اصلاح مجرم نیز می‎زند. بر اساس مکاتب معاصر حقوق جزا، مکتب تحققی و مکتب دفاع اجتماعی بر آن ا‎ست که جامعه باید در صدد پیدا کردن وسایل و ابزارهایی برای اصلاح و تربیت مجرم باشد تا مجرمان از این طریق دوباره به جامعه برگردند و بتوانند در جامعه مؤثر واقع شوند. در نظام‎های کنونی روش اصلاح و تربیت مجرم به اشکال گوناگون در قوانین جزایی‎شان درج شده است که هرکدام می‎تواند تا اندازه‎ای در اصلاح و تربیت مجرم مهم و اساسی تلقی شود[۱۰]
اصلاح مجرم یکی از مواردی است که در نظام جزایی مورد توجه است که قانون‎گذار در زمان تدوین قوانین جزایی اصل اصلاح مجرم را با اجرای مجازات در نظر می‎گیرد. در اکثر کشورها برای اصلاح مجرم برنامه‎های زیادی در نظر گرفته می‎شود. قانون‎گذار در راستای قانون‎گذاری مواردی چون تخفیف مجازات‎ها، تعلیق مجازات‎ها، حبس‎های کوتاه‎مدت و هم‎چنین مسؤولین زندان‎ها با اجرای برنامه‎های آموزشی در سطح زندان در صدد اصلاح مجرم و بازپروری‎اند.
هدف از اصلاح مجرم به گفته‎ی مکتب تحققی بهبود وضعیت مجرمان است. اصلاح با ارعاب و انتقام که اهداف دیگر مجازات است سازگاری ندارد، زیرا هدف از اصلاح، تربیت و درمان مجرم است. از این طریق مجرم دوباره به جامعه برمی‎گردد و به عنوان یک فرد عادی برای جامعه مفید واقع می‎شود. ولی انتقام برعکس اصلاح و ارعاب است؛ زیرا مجرم با مجازات نظیر اعدام و حبس ابد دیگر مجالی برای برگشت به زندگی اجتماعی را نخواهد داشت. ولی با این همه قانون‎گذار تلاش کرده که برای اصلاح مجرم راه‎هایی را درنظرگرفته باشد. مانند عفو عمومی و خصوصی برای مجرمانی که حالات و رفتارشان برای جامعه دیگر خطرناک نباشد[۱۱]
آن‎چه که در مورد اصلاح مجرم به عنوان یکی از اهداف مجازات‎ها مهم است، باز پروری است که می‎تواند مجرم را دوباره به جامعه بازگرداند. اگر چه با مجازات اعدام راه برگشتی برای اصلاح وجود ندارد، اما بازهم اصلاح مجرم یکی از اساسی‎ترین اهداف مجازات است.
بند پنجم:تحقق عدالت[۱۲]
ذات انسان در اصل عدالت خواه است و ظلم و ستم را بر خویش و هم نوعانش نمی‎پذیرد. از این‎رو اگر بر حقوق یا جان یا منافع اقتصادی‎اش تجاوز شود، انتظار دارد که شخص متجاوز مورد مجازات قرارگیرد. به همین خاطر است که ارسطور می‎گوید: «کیفر، نخست باید مجنی‎علیه را ارضا کند به این شرط که بزهکار بداند که به‎خاطر مجنی‎علیه رنج و آزار می‎کشد».
از گذشته‎ها تا حال بروز نزاع‎های شخصی، قبیله‎ای و حتی جنگ بین چند کشور ناشی از همین حس انتقام‎جویی و ارضای خاطر مجنی‎علیه یا قربانی بوده است. اما آن‎چه که مهم است این‎که هرچند مجرم با ارتکاب جرم، حقوق بزه‎دیده را تضییع و به وی خساراتی وارد کرده است، ولی باید به جامعه‎ خصوصاً کسانی که در معرض جرم قرار می‎گیرند آموزش داد تا روحیه‎ی گذشت و اغماض داشته باشند و از خطاها و ظلم‎های وارده چشم‎پوشی کنند. در این‎صورت آن‎چه از انتقام حس می‎شود موقت و زودگذر است اما لذتی که در گذشت و ایثار است دائمی و غیرقابل مقایسه می‎باشد. حال چنین رویه در تحقق عدالت می‎تواند اصل مهم را در نظام جزایی ببار بیاورد که هیچ‎عملی بدون پاسخ گذاشته نمی‎شود و راه‎های مناسبی برای ارضای خاطر مجنی‎علیه وجود دارد که مجنی‎علیه خود نمی‎تواند واضع و مجری مجازات باشد. لذا در بحث انتقام احساسات بر عقل غلبه دارد و مواردی که باید در زمان اجرای عدالت در نظر گرفته شود، از دید پنهان می‎ماند. مثلاً تقصیر جزایی که در نظام جزایی بسیار حایز اهمیت است حتی می‎توان آن‎ را یک اصل مسؤولیت جزایی تلقی کرد[۱۳]
در صورت داشتن تقصیر و عنصر روانی مجرم، مجبور می‎شود که مجازات را متحمل شود. در این صورت مجنون، دیوانگان و کودکان از مسؤولیت جزایی معاف‎اند و تنها کسانی که از ادراک کامل عقلی برخوردارند مجازات می‎شوند. عدالت هم‎چنین اقتضا می‎کند که هرکس باید متوجه رفتار و عمل خویش باشد. در نظام حقوق جزای امروزه انتقام یا ارضای خاطر مجنی‎علیه تنها بر تقصیر و خطای جزایی استوار است. چنان‎چه اگر جرمی توسط مجرم با سوءنیت ارتکاب یابد، مجرم مجازات می‎شود. ولی اگر بدون انگیزه یا به‎طور غیرعمدی صورت بگیرد در این‎صورت جبران خسارت مطرح می‎شود.
در این‎صورت است که انتقام به‎خاطر اجرای عدالت و برقراری نظم در جامعه است. زیرا زمانی‎که به یک شخص ضرری وارد می‎شود، تنها کسی در صدد انتقام بر می‎آید، خانواده مجنی‎علیه یا متضرر است و یک نوع حس انتقام‎جویی در وجود آن‎ها پدیدار می‎شود. به همین خاطر است، قبل از این‎که خانواده‎ی متضرر دست به کار شود دولت با اجرای مجازات‎ها از این اقدام آن‎ها جلوگیری کرده و عدالت را به نحو بهتری اجرا می‎کند[۱۴]
بند ششم:جبران خسارت
از ویژگی‎های مجازات باید جبران خسارت و صدمات وارده به متضرر تا حدی که امکان دارد باشد. دیه تماماً و قصاص تا حدودی از این ویژگی برخوردار است، البته در حال حاضر، بسیار از کشورها سعی کرده‎اند تا دادگاه‎ها در رسیدگی به امر کیفری، به خسارات وارده به متضرر نیز رسیدگی کرده و هم‎زمان با صدور حکم به مجازات، حکم به رد مال یا قیمت با جبران خسارت وارده نیز بدهند[۱۵]
اصل جبران خسارت در دعاوی جزایی پذیرفته شده است که متضرر می‎تواند یا در محکمه‎ی جزایی طالب جبران خسارت شود یا هم در محکمه‎ی مدنی طرح دعوای جداگانه نسبت به جبران خسارت را مطرح کند.
گفتار سوم: اهداف مجازات از نظر حقوق عرفی
اهداف مجازات از نقطه نظر عرفی به سه دسته هدف سودمندی ، هدف اخلاقی و هدف اصلاحی تقسیم می شود :
بند اول:هدف سودمندی
مهمترین هدفی که حقوق جزای عرفی از ابتدا دنبال نمود ، همان هدف سودمندی است.منظور از سودمندی و جنبه ارعابی مجازات این است که به وسیله اعمال کیفری نسبت به مجرمین ، از طرف اشخاص غیر مجرم وانهاوی که قصد ارتکاب جرم را دارند، مرعوب شده و گرد ارتکاب جرم نگردند که به آن نقش «پیشگیری عمومی » می نامند. واز طرف دیگر خود مجرم از ارتکاب جرم جدید ، خوداری نماید که به آن نقش « پیشگیری فردی » می نامند.
بند دوم: هدف اخلاقی
عدالت واخلاق از قدیمترین هصول موثر در امر مجازات می باشد امانوئل کانت معتقد بود که اگر مجازات ،از نظر اجتماعی متضمن فایده هم نباشد،ولی باید مجرم را به کیفر رسانیده که تا بدین ترتیب ،عدالت رعایت شود. گر چه امروزه نقش اخلاقی ، نقش اصلی مجازات نیست واصولاً در تحمیل مجازات ،منظور فقط جبران وپاداش عمل ارتکابی گذشته نیست ،بلکه تضمین دفاع اجتماع بوسیله اصلاح مجرم نیز هدف از مجازات محسوب می شود ، مه هذا لزوم تنبهه اخلاقی تبهکار در اعماق فکر مردم که عقیده دارند ، باید مجرم دین خود را به جامعه ادا کند باقی وپابرجاست .
بند سوم: هدف اصلاحی
در زمان اخیر با توسعه افکار وعقاید مکتب تحقیقی ودفاع اجتماعی نوین ،اصلاح وتربیت مجرم از اهداف مهم وخطیر مجازات قرار گرفت ،به نحوی که پیشنهادها ونظرها وبرنامه ریزیهای بسیاری ازطرفمتخصیصین امور جزائی ، علمای جامعه شناسی ، روان شناسان وعلوم ذیربط دیگر ارائه شد تا محکومین تحت تاثیر اقدامات وتمهیدات موثر اصلاح گردیده و مجددا وارد اجتماع شده وهمچون دیگران به زندگی شرافتمندانه ای بپردازند.
گفتار چهارم:اصول حاکم بر مجازات ها
بر کلیه ی مجازات ها اصولی حکومت می کنند که سابقه طولانی در تاریخ دارند و هر یک از آن ها نتیجه ی مجاهدات و کوشش های بی دریغ و بی وقفه نستوهانی است که هرگز از تلاش خویش خسته نشده اند این اصول به قرار ذیل اند
بند اول:اصل تساوی مجازات ها
مجازات ها در گذشته بسته به موقعیت و شخصیت انسان ها متفاوت بودند حتی نحوه ی اجرای آن ها نیز در مورد افراد تفاوت داشت مثلا” اینکه نُجبا را گردن می زدند و افراد عادی را به دار می آویختند.یکی از نتایج اصل عدالت صوری آن است که موارد مشابه احکام مشابه دارند. درست است که امروز نیز شخصیت افراد و موقعیت آن ها می تواند در مجازات موثر باشد ولی از جهت نظری همه افراد در مقابل قانون با یکدیگر مساوی هستند و اجرای کیفر بدون توجه به فرد باید انجام شود. در منابع اسلامی نیز بر این مسئله تاکید شده و معیار عدم تساوی، تقوای افراد است. در حقیقت ، جرم مرتکب است که مورد توجه قرار می گیرد و به نسبت شدت بزه ارتکابی تعیین کیفر می گردد. علل تشدید کننده را قانون معین می کند و کیفیات تخفیف دهنده را نیز قانون مشخص می سازد. وقتی علتی مسئولیت را رفع می کند یا جرمی توجیه می شود و یا معافیتی حادث می گردد همه ناشی از تصمیم قانونگذار است که باید در مورد افراد به یک نحو اجرا شود.باید یاد آوری کرد که اصل تساوی مجازات ها بیشتر نظری است تا عملی، زیرا از سویی افراد از موقعیت های مختلفی برخوردارند و بخصوص شرایط مالی بزهکاران در موارد بسیاری می تواند موجب رهایی آن ها و شکستن این اصل باشد به عنوان مثال هنگام اخذ جریمه در برخی از جرایم توانگران به راحتی جریمه را می پردازند و ناتوانان به دلیل عدم توانایی مالی باید مجازات را تحمل کنند و از سوی دیگر هر قاضی در برخورد با افراد به دلیل شخصیت خاص خود به نحو جداگانه برخورد می کند: قضات سخت گیر سرپیچی از قانون را با شدت کیفر می دهند و قضات مهربان تا حد امکان عدول از قانون را چشم پوشی می کنند! سرنوشت دو مجرم که جرم واحدی را مرتکب شده اند در دو شعبه ی دادگاه کیفری تفاوت چشم گیری دارد و بخصوص اگر به قضات قدرت اعمال مجازات طبق سلیقه آن ها داده شود اصل تساوی مجازات ها به شدت مورد تهاجم قرار می گیرد.
به هر حال، اصل تساوی را شرایط گوناگون شخص مجرم و موقعیت اجتماعی او، خلق و خوی قاضی، افکار عمومی و بسیاری از مسائل دیگر محدود می کند ولی همان طوری که تاکید کردیم خدشه به این اصل بیشتر از دیدگاه عملی است.
الف) عطف به ماسبق نشدن قوانین جزائی
علی الاصول قوانین برای آینده تدوین می‌شوند و بر اعمال گذشته باز نمی‌گردند[۱۶] این قاعده دارای یک وجه کلی و یک جنبه تعدیل کننده است. از نظر کلی، قاضی نمی‌تواند قانون جدیدی را که عملی را جرم می‌شناسد که در گذشته جرم نبوده یا مجازات شدیدتری را مقرر می‌دارد که در گذشته وجود نداشته است به اعمال ارتکابی قبل از قانون جدید که هنوز درمرحله رسیدگی هستند یا شروع به رسیدگی نشده‌اند، تسری دهد. اما از نظر قدرت تعدیل، قاعده عطف به ماسبق نشدن در موردی که قانون جدید خفیف‌تر است اجرا نمی‌شود و یا به عبارت دیگر قانون جدید خفیف‌تر بلافاصله قابل اجراست. اجرای این قاعده در قوانین ماهوی و شکلی متفاوت است[۱۷]
ب) تفسیر محدود یا مضیق قوانین جزائی
تفسیر در قوانین جزائی باید محدود یا مضیق باشد و متون قانونی باید به همان شکلی که هستند به طور صحیح به اجرا درآیند و نمی‌توان کلمات را به بازی گرفت و ماورای آنها برای رسیدن به مقصود پیش رفت، در حالی که در قانون مدنی چنین نیست و قاضی می‌تواند خارج از قانون و یا با تفسیر آن به قضیه رسیدگی کند. که نتیجۀ تفسیر مضیق قوانین جزائی عبارت است از: تبرئه در حال شک و منع دلیل تراشی به وسیله قیاس می‌باشد[۱۸]
بند دوم:اصل قانونی بودن جرایم و مجازات ها
یکی از مهمترین اصول اساسی حقوق جزا که تقریبا در تمام کشورهای متمدن مورد قبول قرار گرفته اصل قانونی بودن حقوق جزاست به موجب این اصل که حتی در کلام شعرا[۱۹] نیز دیده می شود ، هیچ مجازاتی بدون وجود قانون قابل تصور نیست. ریشه ی این اصل را در قدیم در جمله” هیچ مجازاتی و هیچ دادگاهی بدون قانون وجود ندارد” می توان دید.
قانونگذاری های مختلف، این اصل را یا در قوانین اساسی خود یا در قوانین جزایی و یا در هردو گنجانیده اند.امتیازات این اصل را حفظ آزادی های فردی و اجتماعی، آگاهی افراد از نواهی قانونی و توجه ایشان به عواقب ضد اجتماعی که در قالب قانون ریخته شده است می دانندو اشکالات آن را در عدم مجازات خطا کارانی می شناسند که اعمال آن ها ضد اجتماعی و خطرناک برای جامعه است اما در محدوده ی قانون جزا قرار نمی گیرد و لذا بدون مجازات می ماند. به عبارت دیگر، وجود این اصل برای بزهکارانی که به قانون و محتویات آن آشنا هستند راه گریزی است تا بتوانند اعمال مجرمانه ی خود را با توجه به عدم وجود متن قانونی انجام دهند.اصل قانونی بودن مجازات ها در مقررات اسلامی را با آن قسمت از آیه ی مبارکه ی سوره اسرا ” ما کنا معذبین حتی نبعث رسولا” و نیز با قاعده “قبح عقاب بلا بیان” توجیه می کنند.در قانون مجازات اسلامی مصوب ۱۳۹۲ ماده ۱۲ اشعار می دارد که حکم به مجازات یا اقدامات تامینی و تربیتی و اجرای آن ها باید از طریق دادگاه صالح به موجب قانون و با رعایت شرایط و کیفیات مقرر در آن باشد. همچنین اصل ۱۶۶ قانون اساسی مقرر می دارد که حکم به مجازات از طریق دادگاه صالح باید به موجب قانون باشد و دادگاه نیز مکلف است مستندات قانونی حکم را در دادنامه ذکر کند.در غیر این صورت حکم در دیوان عالی کشور نقض خواهد شد و قاضی در دادگاه انتظامی قضات محکومیت خواهد یافت[۲۰]
بند سوم:اصل شخصی بودن مجازات ها
در گذشته اقوام و کسان مجرم از مجازات معاف نبودند و علاوه بر مجرم ، دیگر افراد و آشنایان مجرم هم مجازات می شدند. اما قانون ژانویه ۱۹۷۰ میلادی به این بی عدالتی پایان داد. بر اساس همین قانون که بعدها به یکی از اصول حاکم بر حقوق جزا تبدل شد، مجازات ها فقط نسبت به مرتکبان جرم قابل اعمال اند و عوارض آن به هیچ وجه متوجه فامیل و کسان مجرم نخواهد شد. اجرای اصل شخصی بودن را می توان با تاخیر در تاریخ دید زیرا در قدیم نه تنها شخص بزهکار مورد تعقیب قرار می گرفت بلکه خانواده او نیز از تعرض مصون نبود و در مقابل عمل بزهکار مسئولیت داشت[۲۱] این اصل در حقوق جزای جمهوری اسلامی ایران نیز پذیرفته شده است به موجب ماده ۱۴۱ قانون مجازات اسلامی مصوب ۹۲، مسئولیت کیفری شخصی است.در حقیقت هر انسانی، خود مسئول اعمال ارتکابی خویشتن بوده و جایز نیست که فرد دیگری را به دلیل عملی که مرتکب انجام داده است مورد بازخواست و مجازات قرار داد. در این مورد ماده ۱۴۲ ماده مارالذکر مقرر می دارد” مسئولیت کیفری به علت رفتار دیگری تنها در صورتی ثابت است که شخص به طور قانونی مسئول اعمال دیگری باشد یا در رابطه با نتیجه رفتار ارتکابی دیگری مرتکب تقصیر شود”مانند مسئولیت عاقله در پرداخت دیه، در جنایت های خطای محض در صورتی که جنایت با بینه یا قسامه یا علم قاضی ثابت شود( ماده ۴۶۳ قانون مجازات اسلامی) و بیشتر از موضحه باشد(ماده ۴۶۷ قانون مجازات اسلامی)و ضمنا شخص جنایت را بر خود وارد نکرده باشد(ماده ۴۶۵ قانون مجازات اسلامی)[۲۲]
بند چهارم:اصل فردی بودن مجازات ها
به معنای توجه به ویژگی ها و خصوصیات فردی مرتکب در حین تعیین مجازات است.قاضی می تواند با توجه به شخصیت هر بزهکار مجازات وی را بین حداقل و حداکثر و با لحاظ کیفیات مخففه یا مشدده، تعلیق مجازات، آزادی مشروط و… تعیین کند
مبحث دوم: طبقه بندی مجازات
مجازتها از نظر هدف ، شدت وخامت وحقوقی که بر اثر آنها محدود می شود ، قابل طبقه بندی می باشد در این مبحث ابتدا به ذکر طبقه بندی مجازاتها پرداخته و سپس از مجازاتهای مهم سخن خواهیم گفت:
گفتار اول:طبقه بندی مجازاتها بر مبنای هدف اجتماعی
در نظام جزائی ،زمانی که صحبت از اجرای نوع خاصّی از مجازات به میان می آید ، بدون شک اهداف و خواسته های عمل مورد نظر می باشد. این اهداف در عصر وزمانی دچار تغییرات و دگرگونی شده، چنانچه زمانی مجازاتها جنبه اخلاقی وزمانی جنبه ارعابی وگاهی نیز هدف مجازات اصلاح و تربیت مجرم بوده است
گفتار دوم:طبقه بندی مجازات بر مبنای شدّت وخامت آن
وخامت وشدّت مجازات یکی دیگر از مبانی طبقه بندی آنهاست . از این نقطه نظر ، مجازات دائمی در مقابل مجازات موقت قرار می گیرد . دوام وموقت بودن از ملاکهائی است که منحصراً جهت مقایسه جرائم سالب آزادی به کار میرود.قانونگذار برای تعیین درجه وخامت مجازات ،در قانون مجازات عمومی سابق سه درجه مجازات ، جنائی ،جنحه وخلاف را به دست داده بود. ولی در قانون مجازات اسلامی ، این طبقات بر حسب نوع جرائم به پنج دسته ،حدود،قصاص،دیات ،تعزیرات و مجازات بازدارنده تقسیم بندی شده است
بند اول:پیشینه تاریخی
به موجب اوستا ، جرم از جهت ضعف و شدت هفت مرحله دارد و این مراحل عبارتنداز:
۱-اسلحه به دست گرفتن . ۲ – زدن . ۳ – مجروح کردن . ۴- خون ریختن . ۵ – استخوان شکستن
. ۶ و ۷ – لطمه به عقل یا احساس وارد آوردن[۲۳]

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
[جمعه 1401-04-17] [ 11:49:00 ب.ظ ]




۹۱,۵۱۹,۲۸۹

۳۱,۰۳۴,۹۰۰

۳۳.۹ %

۱.۳ %

۲۰

۸۳,۶۸۸,۱۶۴

۲۹,۸۰۹,۷۲۴

۳۵.۶ %

۱.۲ %

TOP 20 Countries

۴,۶۶۴,۴۸۶,۸۷۳

۱,۷۷۶,۳۵۵,۰۲۸

۳۸.۱ %

۷۳.۸ %

Rest of the World

۲,۳۵۳,۳۶۰,۰۴۹

۶۲۹,۱۶۳,۳۴۸

۲۶.۷ %

۲۶.۲ %

۷,۰۱۷,۸۴۶,۹۲۲

۲,۴۰۵,۵۱۸,۳۷۶

۳۴.۳ %

۱۰۰.۰ %

منبع: internetworldstats.com
۴-۲-۵ نارسایی­های اینترنت
تمامی موارد بالا، مزایا و پتانسیل­های ارائه شده توسط اینترنت می­باشند. لیکن سوال کلیدی این است که تا چه حدی این پتانسیل­ها در حقیقت عملی می­گردند. لذا در اینجا به بعضی از این موارد و ارزیابی سیستماتیک و اثرات آنها اشاره می شود.
۱ – مسئله اول دسترسی است. تعیین تعداد دقیق کاربران اینترنت کار مشکلی است. بر مبنای آخرین آمار ارائه شده در سایت اینترنت ورد استیتز، در ژوئن سال ۲۰۱۳، بیش از ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون کاربر به اینترنت متصل می­باشند. این عدد در مقایسه با یک تحقیق که در ۱۸ ماه قبل از آن انجام شده بود، دو برابر شده بود. این نرخ رشد بسیار خارق­العاده است لیکن برخی دیگر از برآوردها می­گویند که تعداد دسترسی به اینترنت اغراق­آمیز بیان شده است. در بسیاری از کشورها این عدد بخش کوچکی از جمعیت آنها را تشکیل می­دهد. در کشورهایی که به عنوان دارنده بیشترین کاربران اینترنتی (نسبت به جمعیت) شناخته می­شوند، همانند ایالات متحده، در حدود ۷۸ درصد از جمعیت در آن کشور از اینترنت استفاده می­نمایند. در حالیکه در برخی از کشورها، این رقم درصد بسیار کوچکی از جمعیت تشکیل می­دهد.
۲ – مسئله دیگر در رابطه با ویژگی کاربران می­باشد. نتایج بسیاری از تحقیق­ها نشان می­ دهند که کاربران همیشگی اینترنت، تحصیل­کرده دانشگاه (و یا مشغول به کار در دانشگاه) با سطح درآمدی بیش از متوسط می­باشند. این امر صحه­ای بر طبقه ­بندی کستلز در رابطه با کاربران اینترنتی است که آن ها را به نام نابغه کلان شهرها می­شناسد و این تعریف بسیار دقیق است. وی می­گوید این دامنه، بخش تحصیل­کرده در جوامع را با بالاترین سطح درآمد را در بر می­گیرد. (مکلاف، ۲۰۰۲، ص ۱۱۳) «جنسل»[۳۰۲]و همکارانش نیز معتقدند میلیونها نفر در جهان هنوز درک درستی از کامپیوتر و شبکه اینترنت ندارند، لذا اینترنت تضمین­کننده گفتمان عقلانی و محیط با ثبات دموکراتیک نیست و فقط تصویری از یک عرصه باز و آزاد تا قلمرو عمومی جدید است. اینترنت بیشتر در اختیار نخبگان و طبقه خاصی قرار دارد و بیشتر نیز محروم­کننده است و زیاد با قلمرو عمومی قرون ۱۷ و ۱۸ بورژوازی متفاوت نیست. حتی اگر دستیابی به آن برای همگان نیز برابر باشد، مسایل دیگری مطرح است. اغلب اطلاعات در اینترنت، جهت­دار و منافع­محور است و لزوما مردم­سالار نیست و بسیاری از اطلاعات موجود در سایت­ها مبنای قومی، نژادی، فرهنگی و ملی دارند. (وحیدی، ۱۳۹۱، ص ۵۷)

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

برای برخی از طرفداران اینترنت، موارد بالا، کاملا قابل­ قبول و قابل تصور هستند. از نظر این دسته از افراد، مانع غیرقابل عبوری برای گسترش تکنولوژی وجود ندارد. آن­ها به سادگی اثبات می­ کنند افرادی که جدید­ترین تکنولوژی­ها را در حوزه ­های مختلف دیگر به کار می­گیرند، معمولاً از میان اقشار بالاتر جوامع می­باشند. آنها می­گویند که تکنولوژی در میان جوامع و ملل به همان گونه ­ای انتشار می­یابد که تلویزیون و رادیو در قرن بیستم منتشر شدند. با وجود آن که انتقادات ممکن است این امر را مسیر دقیقی برای تکنولوژی­های قدیمی بدانند موانع بسیاری برای تطابق این تکنولوژی جدید در سراسر جهان وجود دارد. (مکلاف، ۲۰۰۲، ص ۱۱۴)
۳ – تکنولوژی اینترنت نسبتاً ارزان است لیکن دارای هزینه­ های پنهان و ناپنهان می­باشد. این هزینه­ها شامل هزینه­ های تعمیرات و نگهداری منظم است، تجریه کاربران نشان می­دهد که با خرابی سخت­افزاری مواجه شده و نیازمند به روز­آوری سخت­افزاری پیوسته به واسطه تولیدکنندگان آنها می­باشند و این کار نیازمند سخت­افزارهای گرانتر و قدرتمندتر کامپیوتری می­باشد. همچنین میزان اطلاعاتی که یک کاربر می بایست آنها را جستجو نماید تا به آن دسته از اطلاعات مورد نظر خود برسد بسیار زیاد است و ممکن است انگیزه کابران غیردائمی اینترنت را از بین ببرد. «وینستون»[۳۰۳] پوچی و درهم برهمی بیشتر اطلاعاتی که موتورهای جستجو ارائه می­دهد، مورد سوال قرار داده است. همچنین سرعت پایین اتصال می ­تواند عامل برای از بین بردن انگیزه باشد. وی با اغراق می­گوید اگر چنانچه شانسی برای دسترسی منطقی به اطلاعات بخواهد وجود داشته باشد، ایالت کالیفرنیا باید به خواب رود! این قبیل هزینه طبیعی سقفی برای رشد اجتماعی این نوع تکنولوژی ایجاد نموده است. (همان، ص ۱۱۴)
۴ – زبان کاری اینترنت انگلیسی است. همراه شدن این موضوع با توزیع کامپیوترها تاییدکننده این امر است که اغلب مناظرات بر روی اینترنت در رابطه با سیاست، ایالات متحده می­باشند و شیلدز می­گوید که نقطه نظرات غیر­آمریکایی معمولاً غیرعادی تلقی می­گردند. مانع سوم که مربوط به تفاوت­های جنیستی می باشد، نوعی پدیده شعله­وری است. این موضوع به سطح توهین­های و حمله به افراد است که ماهیت گروه ­های مباحثه اینترنت می­باشد. این امور به واسطه فقدان هر گونه کنترل در رابطه با دسترسی و مشکلات فراروی توسعه و تقویت استانداردهای مربوط به حسن نیت یا آن چیزی که به آن آداب شبکه­ ای اطلاق می­گردد، تسهیل می­گردد. ساکاس می­گوید که این امر مردم را در حضور در بسیاری از این گروه­ ها بی­انگیزه می­نماید. (همان، ص ۱۱۴)
۵ – «انباشتگی بیش از حد و بارش سیل اطلاعات» از جمله جنبه­ های منفی اینترنت به شمار می­رود که اگر سطوح بالایی از هوش­مندی، توجه و وقت، صرف پالایش و انتخاب اطلاعات نشود، اثرات مخرب اطلاعات بیش از حد و بررسی نشده، اثرات منفی خودش را بر جای می­ گذارد. برخی از منتقدین دیگر، نقش شبکه اینترنت و رسانه­های جدید را در ایجاد شهروندان آگاه رد کرده ­اند. از دید آنها تنها دستیابی به اطلاعات گسترده مهم نیست، بلکه توانایی و مهارت­ های لازم برای ارزیابی اطلاعات نیز مهم است که بسیاری از مردم فاقد آن هستند، در نتیجه صرف دستیابی به اطلاعات، منجر به ایجاد شهروندان آگاه و فعال نمی­ شود. (پاپاچاریسی، ۲۰۰۲، ص۲۷)
۶ – مکلاف عقیده دارد سطوح ادبیات تکنولوژیکی در ایالات متحده (و احتمالاً در دیگر کشورهایی از این قبیل) بسیار پایین است و این موضوع انگیزه را برای دسترسی و استفاده کم می­نماید. استفاده از تکنولوژی، نیازمند سطوح بالایی از قابلیت‌های زبانی، روان­نویسی و پردازش کلمات دارد و این موارد به سطح مشخصی از موفقیت­های تحصیلی بستگی دارد. علاوه بر آن، افراد با سطح بالایی از تحصیلات، نسبت به افراد با سطح پایینی از تحصیلات، بیشتر از کامپیوتر در رابطه با کار مستقیم و در محل کار خود استفاده می­نمایند. سرمایه ­های تحصیلی و اشتغالی از نظر «استابز»[۳۰۴] به سرمایه فرهنگی کامپیوتر تبدیل می­گردد، وی می­گوید جنبه انحصاری این سرمایه از دیگر اشکال سرمایه ­های فرهنگی کمتر نیست. (مکلاف، ۲۰۰۲، ص ۱۱۵)
۷ – برخی مدعی هستند فضای مجازی به عنوان فضای پساصنعتی، عمدتا شامل فضا برای فعالیت­های مصرف­محور است؛ لذا کارکردهای اینترنت و رسانه­های جدید شبیه نیروهایی مثل رادیو و تلویزیون است که در ابتدا خوشبختی زیادی در مورد توانایی آن دو، جهت توسعه دموکراسی و تقویت قلمرو عمومی به وجود آمده بود، اما هر دو سرانجام تحت­تاثیر نیروهای سرمایه­داری در خدمت فرهنگ سرمایه­داری قرار گرفتند. لذا رسانه­های جدید نیز در نهایت جذب توسعه فرهنگ تجاری خواهند شد و ماهیت آگاهی بخشی خود را از دست داده و توسعه تجارت و خرید الکترونیکی و کالایی شدن، ظرفیت بالقوه مستقل و دموکراتیک آنها را تضعیف می­نماید. . (پاپاچاریسی، ۲۰۰۲، ص ۲۸)
۴-۳ رسانه­های نوین
به مجموعه رسانه­هایی اطلاق می­گردد که با بهره گرفتن از تکنولوژی­های نوین ارتباطی و اطلاعاتی از جمله ارتباطات راه دور (ماهواره)، فیبرهای نوری، ارتباطات بی­سیم و یا سیم­های تلفن امکان انتقال اطلاعات را به صورت چندرسانه­ای دارند. به عبارتی رسانه­های نوین، امکان پخش و انتشار اطلاعات را به صورت نوشتاری، تصویری و شنیداری دارا می­باشند. اینترنت و فن­آوری­هایی که بر پایه آن شکل گرفته­اند، از جمله رسانه­هایی است که بیش از هر رسانه دیگر توسط شهروندان دیپلمات مورد استفاده قرار می­گیرد. در اینترنت شهروندان به راحتی می­توانند از ابزارهای مختلفی جهت تولید و مصرف اخبار و اطلاعات استفاده کنند. نامه­ های الکترونیک، تالارهای گفتگو، وبلاگ­ها و شبکه ­های اجتماعی از جمله این ابزارها به شمار می­روند. تلفن همراه و دوربین­های دیجیتال با قابلیت اتصال به شبکه نیز از جمله رسانه­های مورد استفاده در دیپلماسی شهروندی به شمار می­روند.
در این پژوهش، مشخصا منظور از رسانه­های نوین، متداول­ترین رسانه­هایی است که شهروندان برای برقراری ارتباط با یکدیگر و پیش­برد دیپلماسی شهروندی از آن استفاده می­ کنند. لذا در اینجا به شبکه ­های اجتماعی، تالارهای گفتگو و وبلاگها اشاره می­ شود.
۴-۳-۱ شبکه ­های اجتماعی
شبکه ­های اجتماعی با ویژگی­های خاص خود، در واقع، اوج انقلاب اینترنتی هستند و جایی برای دیگر نوآوری­های عصر اینترنت باقی نگذاشته­اند. وبگاه‌های شبکه ­های اجتماعی، چون «فیس­بوک»[۳۰۵]، «توییتر»[۳۰۶]و «مای اسپیس»[۳۰۷]، روش های جدیدی برای معاشرت و تعامل خلق کرده‌اند. کاربران این سایتها قادرند اطلاعات گوناگونی به صفحات خود بیفزایند، علایق مشترکی را دنبال کنند و به دیگران مرتبط شوند. وبگاه‌هایی مثل لینکداین، به پرورش ارتباطات حرفه‌ای و تجاری می‌پردازد. یوتیوب و فلیکر هم در زمینه ویدیوها و تصاویر کاربران تخصص دارند. در شبکه ­های اجتماعی مجازی، کاربران اینترنتی، حول محور مشترکی به صورت مجازی با هم جمع می­شوند و جماعت­های آنلاین را تشکیل می­ دهند. هزاران شبکه اجتماعی در اینترنت فعال هستند که هر کدام بر مبنای موضوع خاصی راه ­اندازی شده ­اند. شبکه ­های اجتماعی زیادی با موضوعاتی از قبیل انگیزه­ های حرفه­ای و شغلی، دوست­یابی، علایق مشترک در حوزه ­های مختلف (سینما، ورزش، موسیقی)، زبان مشترک، ملیت مشترک، دین مشترک و غیره در فضای مجازی فعال هستند و هر کدام میلیون­ها کاربر اینترنتی را جذب کرده ­اند.
۴-۳-۲ وبلاگها
پیشگام بزرگ، «دیو وینر»[۳۰۸]، وبلاگ را چنین تعریف می­ کند: «یاداشت­های شخصی و ناویراسته افراد عادی است که به طور متناوب و به کمک ابزارهای خودکار روی اینترنت قرار می­گیرند و خوانندگانی از میان یک مجموعه اجتماعی دارند که به طور مجازی بهم پیوسته­اند.» وی ویژگی­های وبلاگ را نیز این­گونه توصیف می­ کند:
شخصی است؛ یعنی توسط یک فرد نوشته می­ شود نه یک سازمان؛ به همین دلیل یک شخصیت ویژه دارد و از نظر نگارشی پیراسته و ویراسته نیست.

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 11:49:00 ب.ظ ]




تحلیل آماری مجذور خی نشان می‌دهد که استراتژی‌های غیرمستقیم پنچ‌گانه از تفاوت معناداری در سطح P < .005 برخوردار است. پس براین اساس نامعادله فوق از این منظر قابل تایید می‌باشد.

۶درصد از زنان نیز نتوانسته اند تقاضا را رد کنند.
مردان نیز ۲۲ درصد از استراتژی مستقیم ( ۱۲ درصد با دلیل و ۱۰ درصد بی دلیل ) و ۸۴ درصد از استراتژی‌های غیرمستقیم ردکردن استفاده کرده‌اند. درخصوص استراتژی‌های غیرمستقیم ردکردن، ایشان از استراتژی دلیل، بهانه و توضیح با ۳۶ درصد به عنوان بیشترین استراتژی، و از استراتژی بیان تاسف با ۲درصد ، به عنوان کمترین استراتژی استفاده کرده‌اند. این جدول نشان می‌دهد که مردان از استراتژی‌های غیرمستقیم به صورت زیر استفاده کرده‌اند:
دلیل،بهانه و توضیح > معذرت‌خواهی > بیان شرط > بیان جایگزین > بیان تاسف تحلیل آماری مجذور خی نشان می‌دهد که استراتژی‌های غیرمستقیم پنچ‌گانه از تفاوت معناداری در سطح P < .005 برخوردار است. پس براین اساس نامعادله فوق از این منظر قابل تایید می‌باشد.
عدم ردکردن تقاضا در مردان دیده نشده‌است.
بررسی پاسخ‌های زنان و مردان نشان می‌دهد که زنان در مقایسه با مردان، بیشتر از استراتژی معذرت خواهی و مردان در مقایسه با زنان، بیشتر از دلیل و بهانه استفاده کرده‌اند. در سایر استراتژی ها تفاوت چنانی وجود ندارد اما مردان در مقایسه با زنان، ۸ درصد بیشتر از ردکردن مستقیم با دلیل و ۶ درصد بیشتر از ردکردن مستقیم بدون دلیل، استفاده کرده‌اند. از آن‌سو، عدم توانایی ردکردن در این موقعیت، از سوی مردان دیده نشده است ولی در زنان۶ درصد بوده است.
ج) موقعیت سوم

    1. ۳. شما کارمند یک اداره معتبرید. برادرزادتان به شما زنگ می‌زند و برای یک وام سنگین تقاضای ضمانت می‌کند .

برادرزادتان: عمو جان ، میخوام یک وام بست میلیون تومانی بگیرم ، میشه لطفا شما ضامنم بشید؟
شما :
الف) ببخشید عمو جان شرمنده الان شرایطشو ندارم، اداره اجازه نمی‌ده.
ب)راستش عموجان دسته چک هام تموم شده نمی‌تونم ضامن کسی بشم.
ج) متاسفانه الان شرایط ضامن شدن رو ندارم عموجان.
د) چرابه دایی عباس زنگ نمی‌زنی؟ من الان نمیت‌ونم شرمندم، اما شاید اون بتونه.
ل) اگه زودترگفته بودی میشد اما هفته پیش ضامن شخص دیگه ای شدم دیگه الان نمی‌تونم.
م ) مطمئنی وام به این سنگینی را می‌تونی پرداخت کنی عمو؟ به دردسر میافتی ها! من که نه نمی‌‌تونم الان ضامنت بشم شرمنده.
ن) نه عموجان، وام به این سنگینی رو کی ضامن میشه؟! من نمی‌تونم.
و)نه اصلاً نمی‌تونم عمو، آخه می‌دونی، چک‌هام تموم شده، نمی‌تونم.
ه) مطمینی می‌تونی پرداخت کنی؟ خیلی سنگینه چی بگم ، اگه خیلی واجبه باشه.
پاسخ‌های داده شده به پرسش فوق، جمع‌ آوری و به صورت جدول (۳) می‌باشد.
جدول (۳) استراتـژی های رد‌کردن در موقیعت شماره سه

کل
پذیرش(عدم توانایی رد کردن)
استرتـژی‌های غیرمستقیم رد‌کردن
استراتـژی‌های مستقیم رد‌کردن
جنسیت
تلاش برای دلسردکردن
بیان شرط
بیان تاسف
بیان جایگزین
دلیل، بهانه و توضیح
معذرت‌خواهی
با دلیل
بدون دلیل

تعداد
(درصد)

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 11:49:00 ب.ظ ]




  • تشویق

دولت از این طریق می تواند بدون ایجاد قوانین خاص در مورد وضعیت ها و شرایط بخصوص موجبات گسترش و توسعه ویا برعکس عدم گسترش این وضعیت ها را فراهم سازد. به عنوان مثال دولت می تواند به منظور کاهش ترکم در ساعات اوج و یا عدم نیاز به ساخت راه های جدید و یا در جهت کاهش مصرف انرژی و یا حتی به منظور کاهش آلودگی هوا اقدام به ساخت و تولید برنامه های تبلیغاتی برای تشویق مردم به سفرهایی به صورت هم پیمانی صورت می گیرد، نماید.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

  • قانون

از جمله اقدامات دولت برای تامین منافع عمومی، وضع قوانین برای افراد و شرکت ها می باشد. به عنوان مثال در این مورد می توان تدوین استانداردهایی برای کاهش سرعت وسایل نقلیه به منظور کاهش مرگ ومیر ناشی از تصادفات، تدوین استانداردهایی برای کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت محیط زیست، تدوین استانداردهایی برای افزایش کارایی انرژی، قانونمند کرد نرخ های شرکت های حمل ونقل و…رانام برد.
◄ تکنولوژی های مربوط به حمل ونقل
دراین قسمت تکنولوژی های تاثیر گذار برروی پارامترهایی چون سرعت، ظرفیت، دامنه فعالیت، قابل اعتماد بودن طرق مختلف و…مورد نظر می باشند. تکنولوژی های مذکور نیز تاثیر بسزایی بر روی تعادل حمل ونقل دارند. شایان ذکر است که در سال های اخیر معرفی هواپیماها به عنوان یک تکنولوژی دارای بیشترین تاثیر بوده تاجایی که در برخی از کشورها، با وجود هواپیما، مسافرت هایی که قبلا از طریق راه آهن انجام می گرفتند، اکنون به کلی حذف گردیده اند.
■ وضعیت اشتغال در صنایع مربوط به حمل ونقل:
حمل ونقل رشته ها و مشاغل متنوع زیادی را در برگرفته و از این جهت یکی از زمینه های گسترده اشتغال به شمار می رود تاجایی که در برخی از کشوهای پیشرفته صنعتی، از هر هفت نفرشاغل یک نفر دارای شغلی در ارتباط حمل ونقل می باشد.
رشته های مختلفی مانند رشته های مهندسی، برنامه ریزی، اقتصاد، مدیریت، علوم اجتماعی و… .به منظور طراحی، ساخت، بهره برداری و تعمیر و نگهداری سیستم های گسترده حمل ونقل، مورد نیاز می باشند.
در بیشتر کشورهای پیشرفته صنعتی، طراحی و ساخت وسایل نقلیه اکنون به صورت یک صنعت اصلی در حال توسعه درآمده است و از جمله موارد اشتغال زا در رابطه با حمل ونقل می باشد که به رشته های متعدد دیگری مانند مهندسی مکانیک، مهندسی برق و….هم نیازمند است.
در سایر قسمت های جامعه مانند قسمت های خدماتی، قسمت های مطالعاتی و تحقیقاتی، اقتصاد و اجتماع، محیط زیست و … نیزمشاغلی که مستقیم یا غیرمستقیم با حمل ونقل در ارتباطند، وجود دارند ولی به طور اخص مهندسان رشته حمل ونقل در سازمان های مسئولان طراحی، ساخت، راه اندازی و بهره برداری، تعمیرونگهداری سیستمهای حمل ونقل ویا شرکتهای مشاوره ای مربوطه مشغول کار می باشند. تخصصهای مختلف رشته حمل ونقل شامل طراحی، برنامه ریزی، ساخت، مدیریت و بهره برداری و تعمیر ونگهداری می باشند که هریک در پیکره اصلی حمل ونقل جایگاه خاص خود را دارند.
برنامه ریزی در حمل ونقل با انتخاب پروژه برای طراحی و ساخت یا تعریف مسئله آغاز شده و با جمع آوری آمار، تجزیه و تحلیل آمارجمع آوری شده، فرایند پیش بینی ترافیک، تخمین تاثیرات تسهیلات حمل ونقل برمحیط زیست و کاربری اراضی، تعیین هزینه ها واستفاده های پروژه مذکور و درنهایت ارزیابی و ارائه راه حل های گوناگون ادامه می یابد.
طراحی و ساخت درحمل ونقل ارتباط بسیار نزدیکی با یکدیگردارند. طراحی مشخصات عمومی و کلی سیستم حمل ونقل، کارایی آن، انطباق آن باقوانین و استانداردهای موجود را دنبال می نماید.
به طور کلی طراحی مهندسی، طراحی روسازی، مسایل مربوط به زهکشی و مطابقت هر یک از مقادیر حاصل از طراحی با استانداردهای مربوطه، درمورد طراحی یک جاده وجود دارند.
ساخت نیز کلیه زمینه های مربوط به فرایند ساخت از آماده سازی و تسطیع تاریختن لایه های مختلف روسازی و در نهایت آماده شدن مسیر نهایی برای عبور ترافیک را شامل می گردد.
کلیه مسائل مورد بحث درمدیریت و بهره برداری از سیستم حمل ونقل پس از ساخت و آغاز بهره برداری در قلمرو مهندسی ترافیک قرار می گیرند. مدیرت پارکینگ، آنالیز تصادفات، بکارگیری علائم ترافیک و خط کشی معابر، بررسی عملکرد تقاطعهای دارای چراغ راهنمایی و بدون چراغ راهنمایی، کنترل سرعت و سایل نقلیه، تامین روشنایی معابر از جمله مسایل موجود در این زمینه می باشد.
تعمیر و نگهداری نیز در برگیرنده فعالیت ها و اقداماتی در جهت نگهداری سیستم حمل ونقل در کیفیت مناسب برای ارائه خدمت ( سرویس دهی) می باشد. ارتباط تخصصهای مختلف حمل ونقل رامی توان به صورت زیر نشان داد:
شکل ۲-۲- ارتباط بخش های مختلف حمل ونقل با یکدیگر
■ سیستم های حمل و نقل:
سیستم های حمل و نقل را میتوان از دیدگاه های متفاوتی مورد بررسی قرار داد. در این قسمت، این سیستم ها را از چند دیدگاه کلی و اساسی بررسی می نماییم.
◄ سیستم های حمل و نقل و اجزای تشکیل دهنده آنها:
یک سیستم حمل و نقل را میتوان بر اساس اجزاء تشکیل دهنده آن را تعریف نمود. از این دیدگاه، یک سیستم حمل و نقل شامل قسمت های تسهیلات ثابت، نهادهای شناور و سیستم های کنترلی خواهد بود.در یک سیستم حمل و نقل، انسان ها یا کالاها در زمان معینی فاصله جغرافیایی مشخصی را طی می کنند و ضمن این جابجایی از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال می یابند.

  • تسهیلات

تسهیلات ثابت، اجزاء فیزیکی و ثابت یک سیستم حمل ونقل می باشند که به صورت شبکه ای ازکمان ها و گره ها نمایش داده می شوند. (هرکمان نمایانگر قسمتی از مسیر راه، راه آهن و یا خطوط لوله می باشد و هر گره نمایانگر تقاطع همسطح یا غیره همسطح، پایانه، بندرو یا فرودگاه می باشد.) طراحی تسهیلات ثابت به طور سنتی در قلمرو فعالیت های رشته مهندسی عمران که شامل گرایش های مهندسی خاک و پی، طراحی سازه ها، طراحی سیستمهای زهکشی و طراحی هندسی راه ها می باشد، قرار دارد. که البته این نوع طراحی ها با نسبت های فیزیک یا اجزاء تسهیلات ثابت در ارتباط می باشند.اگر چه که ارتباط قسمت طراحی هندسی با سایر قسمت های طراحی متفاوت می باشد.( به عنوان مثال، طراحی سازه ها با کارایی و مقاومت سازه های مختلف در برابر تاثیر نیروها و بارهای وارده سروکار دارد.)

  • نهادهای شناور و تکنولوژی

نهادهای شناور، واحدهایی هستند که تسهیلات ثابت را طی می کنند( می پیمایند)، این نهادها شامل وسایل نقلیه، کانتینرها، وسایل نقلیه مربوط به راه آهن و موارد دیگری از این قبیل می باشند.( به عنوان مثال در یک بزرگراه، خود بزرگراه جزیی از تسهیلات ثابت بوده و کلیه انواع مختلف وسایل نقلیه کوچک و بزرگی که از آن عبور می کنند، نهادهای شناور به شمار می روند.)
به منظور سهولت در امر طراحی هندسی، انستیتو بزرگراهای ایالتی و حمل ونقل امریکا، آشتو یکسری از وسایل نقلیه طراحی را که هریک نماینده گروه خاصی از وسایل نقلیه می باشند، به این امراختصاص داده است. درمباحث حمل ونقلی، نهادهای شناور فقط از نظر خصوصیات نوعی آنها از قبیل اندازه، وزن، و قابلیت های افزایش یا کاهش شتاب مورد بررسی قرار می گیرند و طراحیهای تکنولوژی های خاص این نهادها معمولا به وسیله مهندسین مکانیک و برق صورت می گیرد.بنابراین حرکت وسایل نقلیه و معادلات مربوط به جریان وسایل نقلیه به صورت روابط کلی بین متغییرهای نوعی مذکور بیان می گردد که ضمنا برای محاسبات و طراحی تکنولوژی های بسیاری از وسایل نقلیه نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

  • سیستم کنترلی

سیستم کنترلی شامل دو قسمت کنترل وسیله نقلیه ای وکنترل جریان می باشد. منظور از کنترل وسیله نقلیه ای، روش تکنولوژیکی است که وسایل نقلیه را در تسهیلات ثابت هدایت می نماید.و چنین کنترلی می تواند به صورت دستی یا اتوماتیک اعمال گردد. در طراحی هندسی تسهیلات ثابت بایدعلاوه بر مشخصات وسایل نقلیه، مشخصات سیستم کنترلی وسیله نقلیه نیز مورد توجه قرار گیرد.(به عنوان مثال درمورد توقف وسایل نقلیه، هم خصوصیات راننده و فاکتورهای جسمی و حسی انسان و هم مشخصات وسیله نقلیه مورد استفاده می تواند روی زمان توقف تاثیرگذار باشد.)
سیستم کنترل جریان دربرگیرنده روشهایی است که با بهره گرفتن از آنها زنجیره ای از وسایل نقلیه به صورت یکنواخت و کارایی مناسب و همچنین با حداقل برخورد حرکت نمایند.این سیستم کنترلی دربرگیرنده انواع روش های کنترلی مانند علامت گذاری افقی و نصب علائم عمودی، سیستم های سیگنالی، ارائه و اجرای قوانین هماهنگ و متناسب برای بهره برداری از سیستم های مذکور می باشند.
◄ دسته بندی سیستم های حمل و نقل و زیر سیستم های اصلی حمل و نقل (طرق اصلی حمل ونقل)
سیستم های حمل ونقل را می توان از جهات متعددی دسته بندی نمود.برای مثال می توان آنها را براساس نوع تکنولوژی به کار گرفته شده، عملکرد سیستم مورد استفاده، سرویس هایی که ارائه می دهند و یا براساس نوع مالکیت و یا مسئولیت اجراء و راه اندازی و … دسته بندی نمود. هریک از دسته بندی های مذکور، سیستمهای حمل نقل رااز جنبه های گوناگونی مورد بررسی قرار می دهند که اعمال نمودن چنین تمایزهایی در ارزیابی ها و تصمیم گیری های مختلف مربوط به حمل ونقل مفید خواهند بود.
سیستمهای حمل ونقل براساس تسهیلاتی که برای اجزاء جریان فراهم می نمایند و اجزاء جریان به آنها تکیه می کنند، به چهار زیر سیستم اصلی تقسیم می شوند که به طور متداول به این زیر سیستم ها طرق یا مدلهای حمل و نقل نیز گفته می شود. اما لازم بذکر است که این واژه در برخی از موارد و در بعضی از کتب به منظور تمایز ظریفتر و دقیقتر بین معانی سفر و روش های مختلف مسافرت به کار رفته است. به عنوان مثال، گاهی اوقات رانندگی به تنهایی و سفر به صورت هم پیمایی، طرق و مدلهای مختلفی از حمل و نقل درنظر گرفته شده اند.

  • حمل و نقل زمینی

زیر سیستم حمل ونقل زمینی، خود به دوگروه جاده ای و ریلی یا راه آهن تقسیم می گردد. این تقسیم بندی زیر گروهی به دلیل وجود تفاوت های اساسی در تکنولوژی های مورد استفاده آنهاست، عملا و در واقع این دو زیر گروه دارای شبکه های جداگانه ای می باشند.
به طور کلی در زیرگروه جاده ای، راه ها دارای دو خاصیت عمده اصلی می باشند که یکی ایجاد دسترسی به نقاط وکاربریهای اطراف آنها و دیگری تامین حرکت برای وسایل نقلیه عبوری می باشد. برای آنکه حرکت وسایل نقلیه با سرعت بیشتری انجام گیرد، لازم است که از توقف های پی در پی در سیستم به منظور مسافرگیری، بارگیری و تخلیه بار کاسته شود.بنابراین و به طور خلاصه خاصیت حرکت و دسترسی درخلاف جهت یکدیگر عمل می نمایند و بهبود یکی، موجب افت کیفت در دیگری می گردد. راه ها معمولا براساس عملکرد و سرویس دهی خود، در استانداردهای کشورهای مختلف به چندین گروه مختلف تقسیم می شوند. درواقع چنین تقسیم بندی موجب توسعه سیستماتیک راه ها و ایجاد تعادل بین ظرفیت شبکه، سرعت، ایمنی، راحتی رانندگان و تاثیرات محیط زیستی می شود.
به طور معمول در اکثراستانداردها و آیین نامه ها، معابر با توجه به موقعیت مکانی شان به دو گروه شهری و بین شهری (و یا روستایی) تقسیم می گردند. راه های شهری شامل معابری است که درمناطق شهری واقع می باشند و گروه راه های بین شهری در برگیرنده جاده هایی است که در خارج ازمناطق شهری قرار گرفته اند. طبقه بندی راه های بین شهری در برخی از استانداردها به صورت شکل زیراست:
شکل ۲-۳- تقسیم بندی راه های بین شهری

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 11:49:00 ب.ظ ]




(۳-۳)

(۳-۴)

مجموعه­ قراردادهای آینده موجود در زمان است.
معادله (۳-۲) هزینه­ خرید انرژی از قرارداد آینده را در هر بازه­ی زمانی نشان می­دهد. هزینه در زمان به توان قرارداد شده، قیمت انرژی در هر بلوک از منحنی قرارداد آینده، و مدت زمان بازه­ی بستگی دارد. قید (۳-۳) نشان می­دهد توان خریداری شده در هر بلوک غیرمنفی است و توسط یک حد بالایی محدود می­ شود. قید (۳-۴) بیان می­ کند توان خریداری شده برابر مجموع توان­های خریداری شده در هر بلوک از منحنی قرارداد آینده می­باشد.

بازار اشتراکی

خرده­فروش برای تأمین بخشی از تقاضای برق مصرف­ کنندگان خود از بازار اشتراکی استفاده می­ کند. اگر مقرون به صرفه باشد، خرده­فروش می ­تواند در بازار اشتراکی هم انرژی خریداری کند و هم بفروشد. معامله در بازار اشتراکی از طریق متغیر پیوسته­ی مدل می­ شود. این متغیر به شاخص زمان و شاخص سناریو بستگی دارد. هنگامیکه خرده­فروش در زمان و سناریوی از بازار اشتراکی انرژی خریداری کند مقداری مثبت و هنگامیکه در بازار اشتراکی انرژی بفروشد دارای مقدار منفی است.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

هزینه­ خالص معامله در بازار اشتراکی به این صورت محاسبه می­ شود:

(۳-۵)

واحد تولید پراکنده

در این پایان نامه فرض شده است که خرده­فروش واحد تولید پراکنده­ی مقیاس کوچک از نوع حرارتی در اختیار دارد. لذا در برخی ساعت­ها علاوه بر معامله در بازار آینده و بازار اشتراکی ، می ­تواند از این واحد تولیدی برای تأمین بخشی از تقاضای برق مصرف­ کنندگان خود استفاده کند.
توان تولیدی واحد حرارتی از طریق متغیر پیوسته­ی مدل می­ شود. این متغیر به شاخص زمان و شاخص سناریو بستگی دارد. هزینه­ تولید واحد حرارتی و درآمد حاصل از فروش تولید این واحد در زمان و سناریو به ترتیب مطابق رابطه­ (۳-۶) و (۳-۷) محاسبه می­ شود:

(۳-۶)

(۳-۷)

(۳-۸)

هزینه­ بهره ­برداری واحد تولید حرارتی[۴۶] و متغیر تصادفی برای مدل کردن قیمت فروش واحد تولید حرارتی در زمان و سناریوی است. فرض شده است قیمت فروش واحد تولید حرارتی با قیمت بازار اشتراکی برابر است. قید (۳-۸) نشان می­دهد توان تولیدی واحد حرارتی در هر زمان و سناریو غیر منفی است و توسط یک حد بالایی محدود می­ شود.

تأمین برق مصرف­ کنندگان

فرض شده است قیمت فروش پیشنهادی توسط خرده­فروش به مصرف­ کنندگان در طول بازه­ی برنامه­ ریزی یکسان است. رفتار مصرف­ کنندگان به قیمت پیشنهادی توسط خرده­فروش که با نشان داده می­ شود بستگی دارد. به بیان دیگر، اگر خیلی زیاد باشد، مصرف­ کنندگان خرده­فروش دیگری را انتخاب می­ کنند. بر طبق قیمت پیشنهادی، خرده­فروش در هر زمان و سناریوی مقدار انرژی­ای معادل را از کل تقاضای مصرف ­کننده، ، تأمین می­ کند بطوریکه همواره رابطه برقرار است.
رابطه­ بین قیمت پیشنهادی و تقاضای تأمین شده توسط خرده­فروش از طریق یک منحنی پله­ای مدل می­ شود. این منحنی مقدار توانی که مصرف ­کننده تمایل دارد در یک قیمت داده شده خریداری کند را توصیف می­ کند]۳۵[.
شکل (۳-۵) نمونه ­ای از یک منحنی سهمیه­بندی قیمت را نشان می­دهد. همانطور که در شکل ملاحظه می­ شود، هر فاصله بین قیمت­های فروش، ، مربوط به سطحی از انرژی، ، است که هر گروه مصرف ­کننده مایل است از خرده­فروش خریداری کند.
شکل (۳-۵): مثالی از منحنی سهمیه­بندی قیمت]۱۲[
منحنی سهمیه­بندی قیمت برای هر گروه مصرف ­کننده در هر زمان و سناریو به صورت زیر بیان می­ شود:

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 11:49:00 ب.ظ ]
 
مداحی های محرم